Reducir la dependencia del coche privado, como uno de los medios de transporte más contaminantes, es esencial para acabar con el actual sistema de transporte congestionado y desconectado y mejorar la calidad de vida de las ciudades. De hecho, según el informe del IPCC sobre los impactos climáticos, para cumplir con las obligaciones del Acuerdo de París, los países industrializados deben reducir sus emisiones en un 10-12 % al año, aproximadamente un 1 % cada mes.

Dicho esto, ¿cuál es el problema real del vehículo privado? En esencia ninguno. Pero se  ha generalizado el uso del turismo en desplazamientos donde no es eficiente, desplegando todo su potencial negativo. Por ejemplo, el 60% de los trayectos que se realizan en coche son de distancias menores a los 8 kilómetros.

El término turismo proviene de la propuesta de valor primigenia y eficiente que eran los tipos de viajes de turismo, para los que se utilizaría el utilitario. Sin embargo, en la actualidad, el vehículo en propiedad permanece un 90% de su vida parado, llega a ocupar hasta un 58% del espacio de las ciudades y es el culpable del 30% de la congestión urbana causada por la búsqueda de aparcamiento.

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Entonces ¿cómo podemos fomentar el uso eficiente del coche privado en las ciudades?

A continuación, te mostramos algunas de las múltiples alternativas:

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Parkings disuasorios

Los parkings disuasorios son aparcamientos que intentan disuadir del uso del vehículo en grandes ciudades y que se sitúan en zonas con una mayor movilidad en transporte público, como estaciones de autobuses o de ferrocarril. Ayudan a olvidar muchos de los problemas de búsqueda de aparcamiento, contaminación o ruido generado del coche privado en las ciudades. Además, es una opción muy interesante para llevar la intermodalidad al área metropolitana y que esta forma de movilidad cobre mayor protagonismo en los viajes de puerta a puerta.

Uno de los ejemplos de parkings disuasorios son los que se encuentran dentro del plan APARCA+T de la Comunidad de Madrid. Se trata de un plan estratégico de aparcamientos de intercambio modal gratuito, siempre que vaya acompañado del uso de cualquier título de transporte público. Con APARCA+T, se puede validar el título de transporte público, conocer el aparcamiento más próximo, las plazas que se encuentran libres, y otros servicios de interés. El aparcamiento es gratuito para todos los usuarios que acrediten haber utilizado un título de transporte público mientras su vehículo esté estacionado, durante un mínimo de 5 horas y un máximo de 16 horas de estancia.

La red APARCA+T, comprende aparcamientos como el de Fuente de la Mora (Hortaleza), Avenida de Portugal (Latina), Pitis (Fuencarral-El Pardo), Aviación Española (Latina) ó Islazul (Carabanchel).

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LetMePark

LetMePark es una nueva aplicación de aparcamiento que da acceso a la mayor red de parkings en España. A través de la movilidad conectada y las soluciones de voz, LetMePark guía al conductor hacia el mejor aparcamiento para su destino:

⇒ Reduciendo el tiempo al volante y consecuentemente las emisiones de CO2

⇒ Mejorando la experiencia general del coche y de la conducción

Además, ¡puedes encontrar LetMePark en la app de Meep!

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Park4Dis

Park4Dis es una plataforma transversal e interurbana para la gestión y el acceso a la ubicación de las plazas reservadas y otros estacionamientos permitidos para personas con movilidad reducida, así como las normas municipales de forma unificada, resumida y accesible.

A este proyecto ya se han adherido más de 230 ciudades, y tiene más de 34 mil plazas reservadas mapeadas. El objetivo es facilitar los desplazamientos de los más de 450 mil usuarios con tarjeta europea para personas con discapacidad en España, proporcionándoles mayor libertad y autonomía y ayudándoles a encontrar un aparcamiento cercano a su destino.

Además, ¡puedes encontrar Park4Dis en la app de Meep!

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Integrar el vehículo privado en el ecosistema MaaS

Al fin y al cabo, este tipo de colaboraciones entre diferentes actores de la movilidad son esenciales para mejorar la cohesión del sistema de movilidad e integrar al coche en el ecosistema de transporte sostenible de manera eficiente, aportando soluciones que faciliten el acceso a la amplia gama de posibilidades de movilidad actual.

Mediante una aplicación de MaaS (mobility as a service) como Meep, que conecte diferentes transportes y operadores como Let Me Park o Park4Dis en un solo lugar y facilite la planificación de los viajes, el ciudadano que vive en la periferia o tiene que realizar un trayecto más largo puede hacer parte del mismo en su vehículo propio estacionando en un aparcamiento, no necesariamente cercano a su destino final, y combinarlo con la oferta de movilidad público-compartida.

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Este trayecto multimodal que antes quedaba limitado a los aparcamientos disuasorios localizados en la perfieria, ahora puede ser valorado por el usuario como una razón para cambiar sus hábitos de movilidad.

Desde Meep nos gustaría recalcar la importancia de tomar conciencia en el aspecto de la movilidad sostenible urbana, y aportar nuestro granito de arena.