Hoy hablamos con Fernando Vallejo, Managing Director de Openvia Mobility.

¿Podrías explicarnos qué es Openvia, a que se dedica y en qué se enfoca?

Openvia Mobility es la plataforma de innovación y tecnología del Grupo Globalvia. Es una unidad que se dedica a desarrollar los nuevos conceptos que están transformando la movilidad del mundo. Eso implica en nuestro caso transformar cómo la gente se mueve en carretera y por las ciudades, con un enfoque disruptivo en lo que hacemos.

¿Cómo Openvia encaja su estrategia con otras innovaciones del sector?

Los proyectos que realizamos en Openvia van de la mano de otros partners y colaboradores. Observamos las tendencias que están siguiendo otras compañías del sector y ayudamos a crear, transformar o empujar aquellos modelos de negocio que requieren de otros grupos de interés.

Todo ello con el objetivo de proveer de nuevos servicios al usuario y hacer que la vida sea más fácil en lo que a la movilidad se refiere.

“Como decía Henry Ford, en el pasado, si hubiéramos preguntado a los usuarios que es lo que quieren en términos de movilidad, nos hubieran respondido que caballos más rápidos. Hoy día, se trata de olvidar el caballo que tenemos actualmente y buscar otros medios de transporte diferentes´´

¿Algún proyecto que estéis llevando a cabo?

En MaaS trabajamos con Meep y hemos lanzado Meep Sevilla by Globalvia.

Estamos trabajando en la introducción de métodos de digitalización de infraestructura en carreteras. Como por ejemplo, a través de aplicaciones digitales para el pago de peajes sin tener que utilizar pórticos o barreras.

En algunos casos optamos por lanzar cosas realmente novedosas, como la nueva línea de movilidad aérea urbana, donde lo que queremos es ofrecer la nueva infraestructura que requerirán los futuros drones logísticos y de pasajeros.

También hemos invertido en Cavnue, una plataforma de desarrollo de corredores digitales para vehículos conectados y autónomos en Estados Unidos principalmente. Este concepto lo que pretende es hacer una disrupción total de cómo nos movemos en las carreteras  favoreciendo el desarrollo de los coches autónomos que van a transformar nuestra vida en esta próxima década.

“Los vehículos autónomos no pueden serlo al 100% sin el apoyo de una infraestructura. Tiene que haber una solución global de forma que se complemente el vehículo y la infraestructura existente para dotar de seguridad al pasajero del coche autónomo o planificador de rutas´´

Viniendo de Globalvia y su actividad principal como gestora de concesiones y peajes de carreteras, ¿cómo influye eso en la visión innovadora de Openvia y cuál va a ser su evolución en los próximos años?

Influye mucho y para bien. Al final, la decisión de innovar tiene que venir del más alto nivel de la compañía, desde sus accionistas y el consejero delegado. En este sentido, en Globalvia hay un profundo convencimiento de que la innovación es necesaria y de que tenemos que explorar nuevos caminos. La unidad de Openvia tiene cierta autonomía en la gestión y, por tanto, un ritmo distinto al de Globalvia.

Se trata de buscar un buen equilibrio entre lo positivo que tiene Globalvia en sus actividades y la manera distinta que tiene de innovar Openvia.

Pudimos ver en el South Summit vuestro Vehículo eVTOL. Nos gustaría conocer tu visión sobre la movilidad aérea urbana y cómo valoras el hito de vuestro partnership con EHang

Nuestro objetivo es el desarrollo de la infraestructura de vertipuertos, que van a requerir una parte física de construcción, pero también una parte de sistemas que van a interactuar con el dron. A través de la alianza con EHang, podemos disponer de sus drones para poder probar los vertipuertos.

Se trata poder ofrecer una solución completa, para la cual necesitamos vertipuertos que ofrezcan seguridad en el despegue y aterrizaje, drones para probarlos, rutas aéreas digitales y pasajeros que se atrevan a subir.

Si tuvieras que describir la movilidad del futuro en 3 palabras, ¿cuáles serían?

Digital, fácil e inclusiva.