El modelo Ciudad 8-80 es un enfoque de planificación urbana con origen en Canadá, con el objetivo de crear ciudades más inclusivas, equitativas y seguras para todas las personas, independientemente de su edad o habilidades.
La idea central del modelo es que si una ciudad es segura y accesible tanto para una persona de 8 años como para una de 80 años, entonces será segura y accesible para todos.
"Si todo lo que hacemos en nuestros espacios públicos es excelente para un niño de 8 años y para un adulto de 80, entonces será excelente para personas de todas las edades" – Guillermo Peñalosa, urbanista colombiano-canadiense y Fundador de Ciudades 8-80.
Cinco principios del modelo Ciudad 8-80
- Inclusividad: Diseñar espacios públicos y servicios que sean accesibles y utilizables por personas de todas las edades y capacidades.
- Seguridad: Asegurar que las calles y espacios públicos sean seguros para peatones y ciclistas, reduciendo la velocidad del tráfico y mejorando la infraestructura.
- Movilidad activa: Fomentar el uso de modos de transporte activos como caminar y andar en bicicleta mediante la creación de infraestructura adecuada y segura.
- Espacios públicos de calidad: Crear parques, plazas, boulevards y otros espacios públicos que sean atractivos y acogedores para todas las personas, independientemente de su edad.
- Participación ciudadana: Involucrar a la comunidad en el proceso de planificación para asegurar que las necesidades y deseos de los residentes sean tomados en cuenta
¿Qué beneficios tiene el modelo Ciudad 8-80?
- Mejora de la salud pública: Promueve la actividad física a través de la movilidad activa.
- Mayor seguridad: Reduce los accidentes de tráfico y mejora la percepción de seguridad.
- Cohesión social: Fomenta la interacción y la cohesión social al crear espacios donde las personas de diferentes edades y orígenes pueden encontrarse.
- Sostenibilidad: Alienta el uso de modos de transporte sostenibles y reduce la dependencia del automóvil
"En los centros urbanos, el 18% de las personas utiliza el automóvil particular ocupando el 80% de las calles; mientras que el 82% lo componen los peatones, los usuarios de transporte público y los ciclistas, ocupando el 20% restante de las calles." – ArchDaily
Casos de implementación en ciudades
El modelo Ciudad 8-80 ha sido adoptado con éxito en diversas ciudades alrededor del mundo, demostrando su eficacia en la creación de entornos urbanos más inclusivos y seguros.
A continuación, se muestran tres casos de éxito en la implementación del modelo Ciudad 8-80 en ciudades:
- Copenhague (Dinamarca): Con una extensa red de ciclovías seguras y espacios públicos accesibles, Copenhague es un ejemplo de una ciudad que aplica los principios del modelo Ciudad 8-80.
- Bogotá (Colombia): Bajo el liderazgo de Peñalosa, Bogotá implementó varias políticas de transporte y espacio público que se alinean con el modelo Ciudad 8-80, como la creación de ciclovías y espacios peatonales.
- Dallas, Texas (EE.UU.): Una autopista de ocho carriles fue transformada en un espacio verde que no solo unió dos partes de la ciudad históricamente separadas, sino que también se convirtió en un punto de encuentro para personas de todas las edades.
En definitiva, el modelo Ciudad 8-80 es una guía para crear ciudades más habitables, equitativas y sostenibles, beneficiando a todos los residentes al enfocarse en las necesidades de los más vulnerables.
Desde Meep, estamos comprometidos con la implementación de modelos que mejoren la calidad de vida en nuestras ciudades. Creemos en la visión Ciudad 8-80 y trabajamos para implementar modelos de movilidad sostenible, accesible y segura para todos.
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