Blog Español Principales ayudas a la movilidad para municipios | Meep

¿Sabías que dentro de diez años, el 60% de la población mundial residirá en grandes ciudades, que es donde se genera el 75% de las emisiones de carbono mundiales y se consumen entre el 60-80% de los recursos energéticos?

Es normal que en la actualidad sea notable el compromiso de las grandes ciudades en promover una movilidad sostenible. Se busca que las ciudades del futuro sean más sostenibles y comprometidas con la lucha contra el cambio climático.

En este artículo te contaremos todo lo que debes saber sobre las ayudas a la movilidad que con subvenciones europeas reparte actualmente el gobierno para impulsar una movilidad más verde y cuales son los objetivos principales de estas. 

 

ayudas principales a la movilidad para municipios

Imagen de Abigail Keenan | Unsplash

 

1. Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR)

 

En el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia encontramos diversos programas financiados por los fondos europeos, que permiten aumentar la productividad y el crecimiento potencial, avanzando hacia una España verde, digital, con mayor cohesión social y territorial.  

 

Guía MaaS  

Programa de ayudas a municipios para la implantación de zonas de bajas emisiones y la transformación digital y sostenible del transporte urbano

 

El Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) intenta centrarse en fomentar un transporte y una movilidad sostenible y digital, con este programa de ayudas. Para ello, se ha activado un plan de inversiones con cargo a los fondos europeos de recuperación encaminado a acelerar la implantación de zonas de bajas emisiones, fomentar la transformación del transporte hacia una actividad de cero emisiones, reducir la utilización del vehículo privado en entornos urbanos y metropolitanos, priorizando el transporte colectivo y la movilidad activa y, impulsar la digitalización de los servicios públicos de transporte.

El programa de ayudas completo está dotado con unos 2.900 millones de euros. A la primera convocatoria celebrada en 2021 se le atribuyeron 1.000 millones, aunque el Ministerio de Transporte tiene previsto sacar una segunda a lo largo 2022. Esa primera convocatoria obtuvo un elevado número de participación con 187 municipios, 258 solicitudes presentadas, 1.134 actuaciones planteadas y 1.500 millones de euros solicitados.

Hasta la fecha, el MITMA ha concedido provisionalmente 1.000 millones de euros de los fondos europeos de recuperación a 170 municipios y 2 entes supramunicipales, distribuidos por comunidades autónomas de la siguiente manera:

 

Principales ayudas a la movilidad solicitadas

 

Los municipios que solicitaron estas ayudas a la movilidad  y consiguieron estas subvenciones se centraron principalmente en estas actuaciones:

 

  • Habilitación de zonas e itinerarios peatonales en el centro de las ciudades

Muchas ciudades sufren los problemas comunes de las zonas urbanas: congestión, contaminación, ruido, entre otros. La peatonalización de los espacios céntricos de las ciudades se integra dentro del conjunto de operaciones alineadas para acabar con el cambio climático, ya que estas operaciones ayudarán en gran medida a reducir la contaminación en las grandes ciudades.

Esta actuación es una de las principales peticiones solicitadas con las ayudas, debido a que el gobierno pide que antes de que finalice 2023 en los municipios con más de 50.000 habitantes y en los de más de 20.000 con problemas de contaminación será obligatorio una Zona de Bajas Emisiones (ZBE)

En estas zonas de bajas emisiones se prohíbe el acceso a un área determinada de una ciudad de los vehículos considerados más contaminantes. Por lo que la creación de estas zonas peatonales ayudará a conseguir los objetivos de reducción de la contaminación en el centro de las ciudades.

 

  • Impulsar el uso de la bicicleta: carriles, señalización, aparcamientos, servicios de alquiler.

Se busca cambiar la pirámide de la movilidad urbana, que siempre ha privilegiado al vehículo privado, para poner en primer lugar al viandante y la bicicleta, luego el transporte público y por último el coche.

La bicicleta produce valor para la sociedad en términos de movilidad, pero también de habitabilidad, salud, medio ambiente, equidad y sociabilidad. Y no solo para quienes la usan, sino para todos los ciudadanos, al liberar espacio y reducir la contaminación y el ruido.

 

  • Descarbonizar el transporte urbano: compra de autobuses eléctricos y despliegue de puntos de recarga.

La descarbonización del transporte es clave para el cumplimiento de los objetivos de reducción de emisiones. 

Se deben reducir las emisiones de gases de efecto invernadero para seguir con la lucha contra el cambio climático y el sector del transporte tiene gran importancia en el proceso de descarbonización.

Los buses cero emisiones se postulan como herramienta clave para descarbonizar la movilidad urbana. Los nuevos modelos reducen un 90% las emisiones en comparación con las flotas que actualmente están en servicio.

 

  • Calmado del tráfico rodado, aparcamientos disuasorios y zonas de estacionamiento reguladas

Los municipios han pedido subvenciones para limitar el uso del vehículo privado en los centros de las ciudades mediante la puesta en marcha de medidas para calmar el tráfico rodado, construir aparcamientos disuasorios y establecer zonas de estacionamiento no regulado fuera de las zonas de bajas emisiones.

  ayudas principales a la movilidad para municipios

Imagen de Julio Lopez | Unsplash

 

2. Programa DUS 5000: Ayudas para inversiones a proyectos singulares locales de energía limpia en municipios de reto demográfico

 

El objetivo del programa DUS 500 es dar un impulso al desarrollo urbano sostenible, en los municipios de reto demográfico ( municipios de hasta 5.000 habitantes y los municipios no urbanos de hasta 20.000 habitantes en los que todas sus entidades singulares de población sean de hasta 5.000 habitantes.), mediante actuaciones que constituyan proyectos singulares de energía limpia. Ejemplos de proyectos podrían ser; edificios e infraestructuras públicas con proyectos de eficiencia energética, el fomento de las inversiones verdes y del autoconsumo, así como de movilidad sostenible y el impulso del vehículo eléctrico. Otras pueden ser, incluir medidas de ahorro energético y reducción de la contaminación lumínica mediante la mejora de la iluminación pública.

 

3. Programa Moves III

 

El Programa Moves III se trata de una subvención dotada de 400 millones de euros, para la ejecución de programas de incentivos ligados a la movilidad eléctrica. Este presupuesto se dirige a incentivar la movilidad eléctrica y particularmente, la compra de vehículos eléctricos y las infraestructuras de recarga para estos vehículos.

Las ciudades tienen un papel fundamental como motor de transformación del sistema de movilidad urbano y como impulsoras del desarrollo sostenible, es por ello que estas ayudas y subvenciones pueden ser el primer paso para llevar a cabo actuaciones que incentiven a los ciudadanos a tener comportamientos más comprometidos con el medio ambiente

Desde Meep también apoyamos esta transformación y luchamos por conseguir unas ciudades futuras más sostenibles y comprometidas con el planeta. Si quieres saber más sobre nuestro proyecto y cómo puede ayudar a su ciudad en alcanzar una movilidad sostenible, no dude en contactar nosotros.

 

 

Newsletter Meep

Suscríbete a nuestra newsletter

Descubre cómo Meep está transformando el paradigma de la movilidad y lo último en MaaS y smart mobility.